A TARANTO PER I BOZZELLI HARKEN: prezzi da capogiro!

nella foto: volare con lo spinnaker durante la traversata Brindisi-Kerkira

• di buona lena questa mattina sono andato a Veglie per ritirare i pezzi che ho fatto verniciare: colonna timona, ancora, salpancora, manetta, portella passauomo. Una figata! (non troviamo un pezzo...!)
• subito dopo vado a Taranto dalla Nautica Caponio... prezzi da capogiro, vado anche da Mancini per vedere se c'è altro... nulla, forse ho perso una mattinata!
• al ritorno sono passato dal ferramenta a Porto Cesareo per acquistare dei grossi rivetti in alluminio: è fornito!
• TUTTA LA CARENA DELLO SCAFO E' STATA TRATTATA CON IL CLORO-CAUCCIU DELLA STOPPANI.
• RICOMINCIAMO AD ASSEMPLARE LA COLONNA DEL TIMONE....

ACQUISTO DEL SEGNAVENTO WINDEX

• a gallipoli acquisto il fondo al Cloro-caucciu da dare alla carena e l'asta in legno della bandiera
• stamattina lavori sospesi, solo una passata di poliuretanica alla falchetta e taglio di due pezzi di compensato marino da coprire i fori in coperta.
• a gGalatone acquisto la vernice dorata per la scritta di poppa
• a pomeriggio acquisto il WINDEX a Porto Cesareo, la resina epossidica e prenoto il forno basculante.
• passo da Andrea acciaio e non trovo nessuno.
• in serata abbiamo predisposto il lavoro per domani.

HO TENTATO DI MONTARE IL FRIGO... MACCHE'

• continuiamo a resinare legni e montarli...
• una serata intera per montare il frigo e aggiustare i piedini già fatti: sono alle pezze!

GRAZIE DOMENICO ANCORA: UN BELL'INCORAGGIAMENTO!

• immagine della BRINDISI CORFU'
• oggi domenica, ho ricevuto la visita di Domenico Ancora: è stata una manna!
  abbiamo visto minuziosamente tutte le manovre e mi ha dato molti consiglio su ciò che devo fare. Devo sinceramente confessare che è stata una inizione di fiducia.
  dopo siamo stati in Lega per fare una chiacchierata e programmare una visita a Brindisi per la sua regata all'IMS del 2 giugno. La sua conoscenza è stata veramente preziosa ed è una persona per bene e disponibile.

SONO STANCO E SFIDUCIATO

• oggi è venuto Marco Pisanello per continuare gli infilaggi...sembra di essere in una centrale Enel
• Nello intanto lo faccio lavoricchiare sui legni e sulla scritta di AQUILA che ho predisposto. La verniciatura del tavolo dinette va avanti.
• Sono scoglio.... stanco e sfiduciato!
• a sera tarda montiamo i legni della scritta al buio... una impresa! finiamo alle 21.30

E' PRONTO IL PORTA MAGNETOTERMICI AIRPAX IN ACCIAIO!!!

• stamattina continua il lavoro di incisione sui legni della poppa, mediante il dremel
• a pomeriggio dopo una indicazione fattami stamattina da Orazio ho trovato un ragazzo Andrea che lavora l'acciaio e mi ha fatto un ottimo e insperato lavoro: il porta magnetotermici in acciaio inox con tutti i fori.
• a porto cesareo, dal ferramenta ho trovato anche le vitine che Colelli non aveva.
  
• oggi mi sento fortunato!!!

E' PRONTA LA FALCHETTA DI POPPA!

• il falegname ha tagliato e sagomato il teack della falchetta, poi insieme a Nello gli abbiamo incollato con resina epossidica e chiodini il profilo a battente per la copertura della coperta.
• usando il dremel abbiamo cominciato a intagliare il nome di AQUILA sui legni dello specchio di poppa.
• sono andato a Gallipoli ad acquistare 3.5 metri di tubo dello scappamento omologato RINA

REGISTRATA LA LINEA D'ASSE! OPERA D'ARTE....

• In mattinata a Lecce ho acquistato il DREMEL in offerta per fare dei lavori in legno e sulla vetroresina.
• da Pianeta ho preso un pezzo di tubo per la pompa di sentina elettrica, un bozzello, cimetta e 4 salvavele
• abbiamo tagliato e rimosso il vecchio tubo di scappamento
• da Massimo acquisto viteria e uno staccabatteria buono
• cominciamo insieme a Marco Pisanello a fare l'impianto elettrico con gli infilaggi.
• è venuto a trovarmi Mimino D'Agostino.
• Mimino Franco ha fatto gli spessori per i supporti e mette a punto la linea d'asse: sembra un'opera d'arte....
• HO INCENDIATO IL POLLINE E PER POCO NON INCENDIO MACCHINA E BARCA...
• stiamo montando i gradini delle scale delle due cabine, dopo averli resinati.

IMBARCATO IL MOTORE SU AQUILA

• ho mostrato a Marco Pisanello i cavi elettrici arrivati da Osculati ed i magnetotermini AIRPAX
• continua la resinatura per i legni esterni con la poliuretanica
• il tavolo della dinette, rifatto, è stato mordenzato 2 volte.
• tolte le cornici dei bordi del vecchio tavolo e lavorate per metterle sul nuovo tavolo
• tolto il silicone dai finestrini della cabina di prua e di poppa.
• dalle 17 alle 20 con l'aiuto di Tonio Zecca e Mimino Franco imbarchiamo il Perkins su AQUILA: un'avventura!!! Quel vano motore pieno era diventato ormai un sogno... E' bellissimo! speriamo che vada tutto bene in seguito.
• Colleghiamo già la tubazione del gasolio: carico e recupero.
• Mancano gli spessori da mettere tra i supporti e le zampe del motore.

ARRIVATO L'ORDINE DI OSCULATI

• a Porto Cesareo vado a prendere tutti gli accessori prenotati.
• sui legni esterni stiamo dando una mano di resina poliuretanica.
• gli accessori RayMarine non sono ancora arrivati... forse settimana prossima
• vado a Copertino alla vetreria Calasso per prendere lo specchio rifatto dello stipetto nel wc
• da Valentino ho acquistato 4 borchie per fissare lo specchio e le fresette per il Dremel... ma non sono buone
• abbiamo raffinato il pezzo di carena sotto un puntone dell'invasatura.
• ho spiegato come mettere lo specchio usando il DREMEL

PASSEGGIATA VELICA--NAUFRAGIO--NOTE FIORITE A LEVERANO!

Oggi giornata di accoglienza alla LNI di Porto Cesareo.
4 barche a vela compreso un catamarano di 10 metri di un tedesco e un inglese sono venuti a trovarci per consolidare il rapporto tra le 2 leghe. Li abbiamo aspettati al largo e li abbiamo scortati in porto.
Io, Antonio (mio figlio), e il suo amico Rocchino My ci siamo imbarcati su un BAVARIA 34, ospiti di Clemente salerno e Vito Coppola.
Dopo siamo andati a pranzo a Monte d'Arena e durante il pranzo abbiamo scambiato informazioni operative e intenzioni di collaborazione.
Abbiamo mangiato e BEVUTO come porc... io alle 23, mentre scrivo, non mi sono ancora ripreso! Oggi a Leverano c'è NOTE FIORITE: una bellissima manifestazione floreale, che ho visitato velocemente e con piacere.
Purtroppo la mattinata è stata funestata dal naufragio di un socio LNI che purtroppo con la sua vela di 8.50 è andato a sbattere sugli scogli mentre usciva dal porto per accogliere gli amici di Campomarino.

RIVERNICIATI I LEGNI DI COPERTA

• Ieri abbiamo smontato il porta zattera e i tientibene in legno, uno è rimasto altrimenti avrei dovuto demolire ttutta la plafonatura della dinnette, dopo aver demolito quella del wc, della cabina di prua e quella di poppa...
• Abbiamo cominciato a resinare tutti i legni con la solita procedura: 3 mani di resina epossidica e 3 mani di resina poliuretanica per i legni esterni a contatto dei raggi solari.
• abbiamo tagliato un pezzo di multistrato marino per rifare le incisioni col nome di AQUILA e con la scritta L.N.I.
• verso mezzogiorno Nello si è sentito male alla sciatica ed è andato via.
• ho acquistato un attrezzo della DREMEL per incisione su legno.
• ho acquistato una smerigliaritrice professionale della METABO, che era in offerta.

DEMOLITA LA FALCHETTA DI POPPA...

• Abbiamo tolto la falchetta di legno della poppa e sbagliando abbiamo tranciato anche tutti i bulloni che tenevano la coperta allo scafo... oltre a quelli del legno e della battagliola!!!
• Non mi sono perso d'animo e cercherò di sostituirli con bulloni e dadi nuovi.
• Abbiamo smontato il pezzo di legno a poppa su cui è inciso il nome AQUILA e sotto abbiamo trovato lo stesso nome verniciato diretta mente sulla poppa.
• Lo stesso è avvenuto quando abbiamo smontato la scritta sotto.
• Ho portato da Claudio Marciante il falegname un pezzo di teak che avevo acquistato da Gorà a Lecce per rifare la falchetta di poppa... me la ricostruirà in 2 giorni.

LE 2 PORTE DEL WC.... UNO SCHIFO!!!

• acquisto 3 litri di acetone e porto tutto quello prelevato da Galipoli su Aquila.
• ho visto il lavoro di resinatura delle 2 portelle... uno schifo! il rivestimento non assorbe la resina quindi rimangono tutte le strisce di resina in evidenza.
• sono incavolato perchè+ non riesco più a seguire i lavori e non ne sta venendo una bene...

BISOGNA RIVERNICIARE IL SUPPORTO DEL SALPANCORA.

• con mio rammarico, dopo tanto lavoro, Nello ha dato una mano di poliuretano sulle 3 mani di resina del supporto eseguendo quello che gli avevo detto. Purtroppo avevo dimenticato che la resina era bianca e non trasparente, quindi senza nessun dubbio l'ha applicata... profonda delusione e sono inc....
  una giornata persa...
• in serata passo da Gallipoli (Scarpa) per acquistare il tubo del gasolio, la resina, le fascette e pagare anche il conto precedente...

TRASPORTATO PERKINS 108 DA COPERTINO A LEVERANO

• in mattinata ho acquistato il filtro dell'olio e la raccorderia per la presa acqua dimare del motore.
• a porto cesareo ho acquistato le viti per la griglia del wc, resina, dadi per i supporti motore e lampadina per la luce del carteggio
• sono ritornato a p.cesareo per sostituire i dadi dei supporti da fi 12 a fi 10
• alle 17 è arrivato il motore
• è venuto Mimino Franco che ha sistemato pure le prese del gasoliodal serbatoio, abbiamo installato il filtro gasolio e il filtro acqua di mare.
• io sono scappa via....

OGGI ABBIAMO CINCISCHIATO!!! HO PRENOTATO GLI ST60 RAYMARYNE:WIND-SPEED-DEPTH

• stamattina abbiamo cominciato a mettere i filetti di legno nel vano motore in corrispondenza dell'isonorizzazione, ma erano di abete malandato ed ho preferito interrompere il lavoro e andare a Lecce da GORA' per prendere un pannello di OKUME' multistrato e una tavola di TEAK.
• è passata la mattina.
• ho telefonato a De ROSA per prenotare l'offerta del WIND-SPEED-DEPTH dela RAYMARINE. In settimana arriva il pacchetto.
• a pomeriggio abbiamo impostato il lavoro di verniciatura della griglia del wc, dei gradini delle due scale, del porta zattera, delle due fasce laterali a poppa e del filetto di legno a poppa che è rotto....
• è venuto Mimino per vedere la situazione, ha messo in opera i supporti, abbiamo visto la bulloneria che manca, il filtro da acquistare, la posizione del decantatore ma ho dovuto lasciarlo... domani forse trasportiamo il motore da Copertino a Leverano.

domenica riposo

• oggi è domenica, resto a casa e non faccio nulla... solo pensieri; intanto la mia malattia decorre verso il meglio.
• fisso un appuntamente con Mimino Franco per trasportare il motore da Copertino a Leverano e lui si pone il problema di come fare a non rompere la sottocoppa: gli aggiungerà dei piedi e mi chiamerà appena tutto è pronto.

LUNA ROSSA BATTE ALINGHI!!! AQUILA E' CONTENTA DEL SUO NUOVO VANO MOTORE!!!

• stamattina abbiamo messo in opera definitivamente tutte le saracinesche delle prese a mare, compresi i portagomma: un lavoro importante e delicato.
  abbiamo stretto tutte le fascette dell'impianto idrico.
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• Nel pomeriggio abbiamo rivestito il vano motore di AQUILA (MOODY 33) con l'isolante termoacustico a strati: dall'esterno alluminio,neoprene, piombo, neoprene. Era un tormento continuo sia il reperimento del materiale sia la sua messa in opera. Ora penso che ho fatto un mezzo capolavoro sia per il tipo di materiale sia per la messa in opera che mi prefiguravo difficile, non conoscendo il tipo di colla. Ho programmato di farlo a tratti ed è stata la scelta migliore: molto tempo prima per capire poco tempo per metterlo perfettamente in opera. Ora il vano motore assomiglia a una sala chirurgica... siamo tutti soddisfatti.

LUNA ROSSA LE PRENDE MALAMENTE DA DESAFIO ESPANOL...

• stamattina mando Nello da AQUILA (MOODY 33) per svuotare il telo pieno d'acqua piovana.
• faccio una scappata di pochi minuti per riprendere la situazione:
• ottimo lavoro al pozzetto della catena dell'ancora, compreso il foro di ispezione trasparente!
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• la base dell'albero è stato impossibile toglierla perchè un pezzo unico con l'alluminio, nonostante abbiamo tolto i 4 rivetti e le viti del porta manovelle. Ho acquistato un martello di gomma e un saldatore per scaldare ma nulla da fare.
• ha resinato un tubo tra la sentina del wc e del soggiono.
• a pomeriggio è riuscito a togliere anche la base dell'albero e mi ha fatto proprio felice!!!
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• Ha sistemato la pompa di sentina manuale sotto al lavabo del wc.
• ha resinato i due portellini del lavabo del wc e la base del salpancora.
• Ha montato la base in legno dell'autoclave e l'autoclave stessa, sotto il vano del forno.
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• oggi parte l'ordine per Osculati.
• ho chiesto l'invio di un catalogo alla Harken ma dopo la risposta negativa ho telefonato e forse me lo mandano.

NELLO HA PRESO GUSTO A LAVORARE SU AQUILA E MI FA MOLTO PIACERE!

IO INTANTO SONO ANCORA A LETTO CON UNA INFEZIONE VIRALE ALLA TRACHEA.

DA OGGI UNA SOSTA NECESSARIA: COMINCIA L'AMENICA'S CUP

• oggi abbiamo finalmente terminato pa pitturazione con resina epossidica bicomponente anche dei paglioli in teak della dinette.
• abbiamo forato i rivetti della base dell'albero per estrarla... ma non sembra semplice!!!
  per adesso un po di sosta perchè io sono ancora a letto e non posso seguire direttamente i lavori.
• oggi ho anche trasmesso un ordine in chiaro a Massimo Colelli che mi è costato un mare di ore di lavoro....
• E' cominciata la L.VUITTON CUP a Valenzia. LUNA ROSSA in testa insieme alle favorite.

VERNICIATURA LEGNI 3 MANO

• questo malessere non accenna a sparire, un'infezione virale della trachea che mi sta provocando febbre e dolori.
• tutto imbacuccato ho fatto una sbirciatina su AQUILA (MOODY 33).
• ho visto dove fare il foro di ispezione 15x20 del gavoncino sotto il piano di posa della catena e dopo fatto una bella sorpresa: il gavoncino era pieno di sabbia trascinata dall'ancora quando veniva riposta; abbiamo pulito, resinato un pezzo di tubo di rame come invito all'acqua per andare in sentina ed ora devo studiare un modo per rendere ispezionabile facilmente questo piccolo gavone di passaggi dell'acqua e un sistema per non far entrare la sabbia.
• ho fatto una collegamento diretto tra lo scolo di questo gavone e la sentina della dinette.
• ho esaminato i garrocci lubrificati con ottimo risultato.
• ho visto le condizioni dei passacavi dell'albero.
• la verniciatura poteva uscire meglio, ma nelle condizioni in cui stiamo operando non poteva essere diversa: all'aperto, presenza di polvere, presenza di milioni di pelurie di polline, col solo pennello. Penso di aver fatto un grosso errore di valutazione, dovuto al fatto di non aver potuto controllare subito l'effetto. Speriamo che non sia sgradevole l'effetto complessivo.
• ho deciso di togliere i rivetti alla base dell'albero per capire come corre un tubo metallico al suo interno che presumo essere la di scorrimento dei cavi elettrici.

VERNICIATURA LEGNI 2^ MANO

• ho chiamato il medico perchè non ce la faccio più con questa febbre.
  A Nello non bastava più la resina e papà è dovuto andare a Porto Cesareo per acquistarne dell'altra.
• Abbiamo discusso telefonicamente dove aprire un piccolo varco sotto al gavone dell'ancora per poter fare la pulizia e una riparazione, ma alla fine ho desistito in quanto non riuscivo a capire bene.
• oggi mordenziamo con il rosso SAYERLACK anche i paglioli della sentina in soggiorno.
• Con Francesco abbiamo avuto un lungo discorso al telefono, dopo quello che è successo oggi in segreteria a Milano.

VERNICIATURA DEI LEGNI

• sono ancora bloccato a letto e questo malessere non ha intenzione di abbandonarmi.
• Nello pittura mediante resina epossidica bicomponennte NUBIAM, tutti i legni che abbiamo smontato e mordenzato con il colore della SAYERLACK.

Il BULBO DELLA PRESSIONE DEL PERKINS 108 FUNZIONA!

Oggi è domenica, sono a letto, la febbre sembra allentata ma sono ancora debilitato.
Mi telefona Mimino Franco per comunicarmi che ha montato il bulbo della pressione fornito da M.Scarpa, dopo aver rifilettato l'alloggiamento, e fatti un pò di tentativi funziona tutto perfettamente. Non avevo dubbi sulle sue capacità e lo ringrazio fortemente rimandando l'appuntamento per quando mi sarei rimesso.
A letto ho ripreso a leggere "il mio vecchio e il mare" di David e Daniel Hays.
Ho ripreso da un punto qualsiasi, dopo aver perso il segno, e man mano mi accorgevo di aver già fatto questa lettura sulla via di Praga, ma c'era una piacevole sensazione a rileggerlo percè molte cose mi erano nuove e altre le approfondivo. Chissà perchè mi veniva in mente mio figlio Francesco, forse per le numerose coincidenze del romanzo:
padre e figlio su una vela doppiano Capo Horn
l'età del padre e del figlio coincidono con la mia e di Francesco
la circumnavigazione è avvenuta intorno al 1985, a quel tempo l'età di David e di Daniel era identica a quella di mio padre e mia.
Ci sono delle differenze però: loro erano ebrei e noi no; il padre di David era velista e il mio padre no; Daniel è un velista da molti anni e Francesco no;
Nel momento in cui faccio queste osservazioni Francesco telefona da Milano per parlare con il fratello Antonio: sesto senso?
http://www.tealibri.it/scheda.asp?idlibro=3182
Intanyto mia moglie Maria mi accudisce a letto come un bambino: caffè, latte e miele con un dito di scotch, kiwi, sandwitch al bacon e cheese..( si scrive così?) e mi fa misurare la temperatura ogni 15-20 minuti! E' felice di accudirmi ed io felice di esserlo ed molto preoccupata di eventuali innalzamenti di temperatura che non avvengono. A pranzo una bella melazana ripiena, bistecca ai ferri e insalata verde e come frutta un altro kiwi ( che osserva molto vitaminico). Io stanotte (ore 4.00) invece ho fatto fuori 3 arance ed ho visto un film di avventura su rai1. Srà una indigestione di vitamine? Intanto il mio stato di salute volge al meglio e di sicuro lo scorbuto non lo prenderò :-))

MISURATA LA CAPACITA' DEL SERBATOIO DI ACQUA DOLCE: 184 LITRI--FEBBRE A 39!!!!

• Oggi ho pagato l'imprudenza di ieri a stare in piedi con 3/10 di febbre e mi ritrovo sotto le coperte con le ossa rotte e la testa che mi gira vorticosamente.
• Nonostante tutto mi sento telefonicamente con Nello, che è già su Aquila, per dargli le istruzioni giornaliere sui lavori da effettuare.
• Oggi bisogna misurare la capienza del serbatoio dell'acqua dolce, con un espediente che gli spiego telefonicamente; bisogna oliare e rendere funzionali i garrocci del fiocco, per l'inferitura sullo strallo di prua, che sono letteralmente "ingrippati"; svitare due copriforo passascotta ubicati sull'albero, uno dei quali è rotto.
• Durante le operazioni di imbarco dell'acqua il serbatoio ha cominciato a gocciolare dagli spioncini in plex trasparente che gli abbiamo avvitato sopra. La perdita sembra che avviene dalla guarnizione della piccola fascia di neoprene utilizzata, quindi preferiamo smontare e ricollocarne una più larga di 3 cm. Sembra che ora tutto proceda bene e la perdita non c'è più.
  La capienza del serbatoio di acqua dolce è di 184 litri.
• I garrocci sono stati tutti lubrificati e sono perfettamente funzionanti, salvo collaudo in loco e i due passadrizze smontati. Un bel lavoro.
• A tarda sera mi sento con Nello per fare il punto della situazione.
• Nel pomeriggio mi sento Marcello Scarpa per l'aggiornamento sugli ordini effettuati: i terminali per i cavi dei cavi dell'acceleratore e dell'invertitore sono già arrivati, mentre per gli accessori dei winch Lewmar non fa cenno.
  
  

FINALMENTE HO SCOPERTO LA PROVENIENZA DELL'ACQUA IN SENTINA

resinata un pezzo di paratia sinistra dietro il serbatoio dell'acqua dolce.
resinate le 3 teste dei bulloni della deriva che avevano assorbito acqua in sentina.
chiuso il serbatoio dell'acqua dolce con il coperchio e decine di viti, usando una guarnizione di neoprene acquistata da Pianeta Mare: una figata!!
Nel pomeriggio Antonio mi va a comprare da Pianeta Mare 10 metri di tubo spiralato da 14.
AQUILA: scoperta finalmente la provenienza dell'acqua nella sentina del wc!!! proviene da sotto il gavone dela dinette, adiacente alla porta del wc. Abbiamo allargato il foro verso il basso ed è uscita tutta l'acqua residua... meno male! ho fugato tutte le mie paure relative ad una ipotetica imbibitura della vetroresina tra deriva e scafo.... tutto per il meglio!!!! sono contento.
Troncato con il flessibile il grillo sul musone di prua che serve per l'inferitura del fiocco e sostituito con un grillo da 10 mm.
Non trovo l'o-ring per il tappo dell'acqua e le pulegge per il salpancora... mi dicono di andare da FATI a Lecce.

CAMBIO POSIZIONE AL BLOWER DOPO AVER LETTO UN ARTICOLO SU BOLINA....

abbiamo aperto i 3 fori che in sentina non si prosciugavano, in corrispondenza dei bulloni della deriva: gli alloggiamenti sono tutti annacquati; il 4 punto che non si prosciuga nella sentina del wc è più complicato da capire e gli metto metri e metri di carta igienica assorbente la quale si inzuppa completamente di acqua che non riesco a capire da dove viene. Sono sinceramente preoccupato.
Ho cambiato la posizione del blower da sin a dx dopo aver letto un artilo su bolina... leggere fa sempre bene!!!
A Porto Cesareo, da Massimo Colelli, acquisto resina, tornichetti per la battagliola, tubo spiralato.
A Lecce, da Pianeta Mare, acquisto pannello antirumore in piombo per il vano motore, tutbo spiralato, 2 bozzellini piccoli per le crocette e 3 cerniere per il pagliolo di vetroresina del pozzetto, acquisto anche tessuto e nastro di vetro per resinare la paratia e le 3 teste dei bulloni della deriva.
AQUILA: continuiamo a sostituire tutti i tubi dell'impianto idrico e installiamo i tornichetti sulla battagliola, ma ne manca ancora uno.

RIPRISTINATI GLI SCARICHI DEGLI OMBRINALI NEL POZZETTO DI COMANDO

• sistemati gli scarichi degli ombrinali del pozzetto di comando.
• sistemato il tubo di imbarco dell'acqua dolce e del relativo sfiato.
• sistemato il tappo di imbarco del gasolio agganciandolo con un pezzo di filo di rame.
• mi sono accorto che manca l'o-ring del tappo di imbarco dell'acqua dolce.
• sistemati i due portagomma attaccati al serbatoio dell'acqua dolce: carico e sfiato.
• tentativi per installare correttamente 3 cerniere nel pagliolo del pozzetto centrale.
• telefonicamente chiedo a M. Scarpa un preventivo di un winch nuovo.
• continuo a prosciugare l'acqua in sentina in corrispondenza dei 4 punti, usando carta igienica.
• Telefono a Giuliano Gallo per chiedere a che cosa servono tutte quelle carrucole sul boma: lui risponde che servone per le borose quando si terzarola la randa... io non ho ancora chiaro invece dove attaccherò l'amantiglio e il collegamento col trasto della randa, poi vedremo.

QUEL MISTERIOSO BULBO WDO DELLA PRESSIONE...

• a Porto Cesareo acquisto tubazione, prese a mare da sostituire, 4 raccordi degli scarichi del pozzetto.
• esamino dettagliatamente i prezzi di listino del catalogo Osculati.
• da Rocco Landolfo trovo la guarnizione del lavandino d'acciaio della cucina di AQUILA (MOODY 33).
• compro le fascette larghe da elettricista.
• vado da Valerio Zecca per estrarre il bullone rotto del salpancora.
• nel pomeriggio controllo la spesa da sostenere da Osculati.
• vado a Copertino a prendere Mimino Franco e lo porto a Gallipoli da Marcello Scarpa per acquistare il bulbo della pressione i morsetti della leva dell'acceleratore e dell'invertitore, bulloneria varia con 3 cerniere, tubo imbarco acqua dolce.
• a tarda sera ritorno a Copertino per accompagnare Mimino e poi a Casa.
• SONO DISTRUTTO.

1 MAGGIO - FESTA DEL LAVORO: IO MI DIVERTO UN MARE! :-)

• per il cattivo tempo salta l'appuntamento a Campo Marino con Daniel e Domenico per farci una veleggiata e parlare della costituzione del gruppo velico della L.N.I di Porto Cesareo.
• AQUILA (MOODY 33): puliamo il pagliolo in vetroresina del pozzetto di comando.
• installo presa d'aria dx del vano motore.
• in mattinata si finisce anche quella sinistra e si sospende perchè dobbiamo installare il blower.
• Dopo tanta tribolazione il lavoro di areazione del vano motore sta risultando eccezionale!!!
• lavoriamo sotto la pioggia, coperti dal telo di plastica sostenuto dalle aste del tendalino.
• a pomeriggio saliamo su il serbatoio d'acciaio del gasolio e lo posizioniamo nell'alloggiamento.
• installiamo il tubo di imbarco del gasolio e il tubo di scarico. CHE FATICA:
• installo il blower sulla presa sinistra.
• smontiamo la pompetta manuale dell'acqua salata del lavandino in cucina: non funziona!!!
• smontiamo i tubi di plastica dello scarico sotto il lavandino: un fetore immondo!!! UNO SCHIFO!!!! C'è ancora acqua da chiassà quanti anni che appena viene mossa emana un fetore orribile.
• installo le tubazioni degli scarichi degli ombrinali del pozzetto di prua, ma mi accorgo che bisogna rifare il lavoro in quanto le manichette le ho tagliate 1-2 cm più corte del necessario.
• telefono a Mimino Franco per fissare l'appntamento a Gallipoli per domani.
• In sentina ci sono 4 piccoli fori da cui esce continuamente acqua; è un macello sgottarla, lo sto facendo già da 4 giorni... nulla.